Tipos de cilindros

Un actuador neumático que convierte la energía de presión del gas comprimido en energía mecánica en la transmisión neumática. Existen dos tipos de cilindros: de movimiento lineal alternativo y de movimiento oscilante alternativo, como se muestra en la Figura "Cilindro". Los cilindros que realizan un movimiento lineal alternativo se pueden dividir en cuatro tipos: cilindros de simple efecto, cilindros de doble efecto, cilindros de diafragma y cilindros de impacto.
① Cilindro de simple efecto: tiene un vástago de pistón en un solo extremo. El aire se suministra desde un lado del pistón para generar presión de aire. La presión de aire empuja el pistón para generar empuje y extenderlo, y regresa por resorte o por peso propio.
② Cilindro de doble efecto: el aire se suministra alternativamente desde ambos lados del pistón y la fuerza se emite en una o dos direcciones.
③ Cilindro de diafragma: Se utiliza un diafragma en lugar de un pistón, y la fuerza se emite en una sola dirección, y se utiliza un resorte para restablecer. Tiene un buen rendimiento de sellado, pero una carrera corta.
④ Cilindro de impacto: Se trata de un nuevo tipo de componente. Convierte la energía de presión del gas comprimido en energía cinética del movimiento a alta velocidad (10-20 m/s) del pistón para realizar trabajo.
⑤ Cilindro sin vástago: término general para cilindros sin vástago de pistón. Existen dos categorías principales: cilindros magnéticos y cilindros de cable.
Un cilindro que realiza un movimiento de vaivén se denomina cilindro oscilante. La cavidad interior está dividida en dos por una cuchilla y se suministra aire a las dos cavidades de forma alternada. El eje de salida realiza un movimiento de oscilación y el ángulo de oscilación es inferior a 280 grados. Además, existen cilindros rotativos, cilindros de amortiguación de gas-líquido y cilindros escalonados.